La station fut ouverte au public en 1849 : ce n'était qu'une modeste cabane
de planches. En 1898, on la remplaça par l'édifice encore en place aujourd'hui.
Au début du XXème siècle, les voitures à cheval assuraient la liaison avec Yerres
non pourvue de gare ferroviaire.
L'intérêt de cette carte, qui a voyagé en 1918, est double : d'une part, on y découvre
la Gare de Montgeron côté voie ferrée ; on remarquera la symétrie de l'édifice par
rapport au côté place. D'autre part, la légende nous confirme bien que Yerres - qui
ne disposera d'une gare qu'en 1951 - dépend de la Gare de Montgeron.
La "remise" située à droite du bâtiment de la gare sur la première vue s'est
transformée en bâtiment "en dur". En arrière-plan droit, vous découvrez le
surprenant véhicule ancêtre de la STRAV qui effectuait la navette
Yerres-Montgeron-Yerres. C'était une époque qui ignorait les problèmes de
circulation et de stationnement. Les "bourgeois" et "ouvriers" se distinguaient
par la coiffure et le costume.