Montgeron
Alentours Yerres
La gare de Montgeron
La station fut ouverte au public en 1849 : ce
n'était qu'une modeste cabane
de planches. En 1898, on la remplaça par l'édifice encore
en place
aujourd'hui.
Source : Archives de l'Essonne (1957)
En arrière-plan on identifie la voie ferrée et la gare de Montgeron.
Le boulevard Sellier (d'après Henri Sellier, maire de Montgeron
de 1838 à 1841) remonte de la gare (création de la voie en 1884)
jusqu'à l'avenue de la République (anciennement rue de Paris).
Ses très anciennes demeures cossues, dont une partie a disparu
ont été remplacées par des résidences. En arrière-plan droit supérieur,
après le pont ferroviaire, c'est le début de la rue de Concy,
côté Montgeron, qui se prolonge jusqu'au centre de Yerres.
Source : Archives de l'Essonne (1957)
A l'extrême gauche, apparaît le parvis de la gare de Montgeron et la résidence
HLM "Les Bons Enfants" encadrée par la rue "Louis Armand", la rue
des "Bons Enfants"et l'actuelle rue du "Général Leclerc" (ancienne rue de Crosne)
Vers 1900 : la gare - omnibus pour Yerres
Au début du XXème
siècle, les voitures à cheval assuraient la liaison avec
Yerres non pourvue de gare ferroviaire. L'initiative de l'omnibus revient
au maire Edmond Edouard Bonfils, maire de Montgeron de 1841 à 1878,
qui voulait justifier la nécessité de l'existence de la station
en y attirant les voyageurs.
Vers 1900 : intérieur de la gare de Montgeron
Vers 1915 : quais bondés et train polluant au charbon, d'une autre époque que
celle du RER D, où on ignorait encore les termes comme "écologie"
ou bien"développement durable".
Vers 1910 : La gare de Montgeron desservant Yerres (édition L. Combes)
L'intérêt de cette carte, qui a voyagé en 1918, est double : d'une part, on y découvre
la gare de Montgeron côté voie ferrée ; on remarquera la symétrie de l'édifice par
rapport au côté place. D'autre part, la légende nous confirme bien que Yerres - qui
ne disposera d'une halte qu'en 1951 - dépend de la gare de Montgeron.
Vers 1900 : intérieur de la gare de Montgeron en hiver.
Vers 1900 : la gare de Montgeron en été (édition L. Combes)
On remarque les voyageurs qui traversent les voies sur les passages
autorisés.
La "remise" située à
droite du bâtiment de la gare sur la première vue s'est
transformée en bâtiment "en dur". En
arrière-plan droit, vous découvrez le
surprenant
véhicule ancêtre de la STRAV qui effectuait la navette
Yerres-Montgeron-Yerres.
C'était une époque qui ignorait les problèmes
de
circulation et de stationnement. Les "bourgeois"
et "ouvriers" se distinguaient
par la coiffure et le costume.
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